全国汽车保有量3.71亿辆
· 2026-07-15 17:35:18document.writeln最新创业播报('关注创业、全国汽车电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。
那些权重低、亿辆内容时效性和质量相对较差的小站点、亿辆自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。想想也是，全国汽车就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样，全国汽车把那些“最新创业播报优质”的、用户体验好的圈住了，他们的身份感、认同归属感也强，支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成，还不是好商量?第二类，公关公司以及部分企业PR，这算是捆在一条线上的群体。
最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，亿辆可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。所以，全国汽车要说百度不是“套路王”，全国汽车你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng。取消新闻源到底有多大影响?是不是真意最新创业播报味着某时代的结束、亿辆某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，亿辆我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。
先说一个前提，全国汽车取消新闻源，对于主流、核心媒体的收录并不影响，本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。document.writeln('关注创业、亿辆电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。
不过，全国汽车这其实是个很搞笑的事情。
按理说，亿辆百度不应该这么干，亿辆一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说。通过这些数据来综合判定广告位的效果，全国汽车并有针对性的调整页面位置。
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